寬體輕客車型因?yàn)檩^大的乘坐空間和載客數(shù)，一般被用于公司通勤班車、中短途旅行等，車內(nèi)一般沒(méi)有行李架。在中短途旅行時(shí)，會(huì)遇到乘客攜帶較多行李的情況，即使車上沒(méi)有坐滿，行李也無(wú)處可放，非常不方便。

　　上汽大通憑借與國(guó)際高端會(huì)務(wù)相匹配的大氣商務(wù)外形，和高度化的安全性、乘坐舒適性、人性化科技魅力和領(lǐng)先排放技術(shù)等綜合產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)成為此次APEC“官方指定用車”。其旗下國(guó)際基準(zhǔn)用車V80在技術(shù)、品質(zhì)、工藝等各方面都全面領(lǐng)先于市場(chǎng)水平的多功能商用車。特別值得一提的是上汽大通V80商杰配置了最后排的靠背可前翻座椅，并且可選配側(cè)翻座椅。用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需要調(diào)整座椅，既保證了足夠的座位數(shù)，又能適應(yīng)一些攜帶大量行李的特殊情況。

　　在國(guó)內(nèi)座椅法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格的情況下，可側(cè)翻的座椅不僅成本較大，而且開發(fā)難度很高，對(duì)于座椅的強(qiáng)度、舒適性、安全性、共振狀態(tài)等性能都有較高的要求。為了能讓客戶的后備箱得到最大化利用，上汽大通自成立以來(lái)，始終順應(yīng)著市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求，堅(jiān)持不懈的用創(chuàng)新技術(shù)不斷優(yōu)化產(chǎn)品，在提升自身產(chǎn)品實(shí)力的同時(shí)，又為消費(fèi)者創(chuàng)造最好的產(chǎn)品，并最終得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。