車主孟先生：我有一輛1.8L排量的自動(dòng)擋車型。進(jìn)入冬季后，經(jīng)常遇到早上打火后轉(zhuǎn)速高的情況，據(jù)稱，一般轉(zhuǎn)速能夠高達(dá)1800轉(zhuǎn)/分鐘。是不是發(fā)動(dòng)機(jī)有了什么問(wèn)題？

診斷：目前的車輛運(yùn)行都是依靠電腦控制，也就是ECU電控單元。我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)需要機(jī)油才能正常工作，氣溫低的狀態(tài)下，機(jī)油沉在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，為了使機(jī)油迅速布滿發(fā)動(dòng)機(jī)以及達(dá)到適合的溫度，以供發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，ECU模塊會(huì)有意地提高轉(zhuǎn)速來(lái)升溫。

大部分車輛在這個(gè)時(shí)候會(huì)將轉(zhuǎn)速提升至1500~1800轉(zhuǎn)/分鐘，有的甚至高達(dá)2500轉(zhuǎn)/分鐘。而這種狀況會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高解除，時(shí)間約在1分鐘左右。所以車主不需擔(dān)心。如果一直處于高轉(zhuǎn)速下，才需要到專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。

熱車，尤其是在冬季是有必要的，但時(shí)間要控制在1分鐘左右。

有些人熱車時(shí)間長(zhǎng)達(dá)三四分鐘，其實(shí)一點(diǎn)用都沒(méi)有。首先是怠速狀態(tài)下容易積碳，影響熱傳導(dǎo)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率的同時(shí)還增加油耗；其次是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管因?yàn)槔錈峤惶嫒菀追e水，原地不動(dòng)水會(huì)倒流回去，影響發(fā)動(dòng)機(jī)安全。因此，打車后速速一熱，加油就走才是正確做法。你明白了嗎？