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車載導(dǎo)航被曝輻射超標(biāo)如何降車內(nèi)輻射

瀏覽次數(shù):952 更新時間:2015/9/21 9:16:57 發(fā)布人:管理員

最近,有關(guān)部門對市場上車載導(dǎo)航儀等電子產(chǎn)品進行了抽查,而抽查的結(jié)果卻不容樂觀,多個批次的產(chǎn)品被檢出電磁輻射超標(biāo)。一波未平一波又起,車廂空氣污染的問題還未塵埃落定,被稱為電子煙霧的車廂電磁輻射問題卻再一次進入公眾的視野。你的車內(nèi)電磁輻射超標(biāo)么?

對于目前越來越普及的車載導(dǎo)航系統(tǒng),其實是車廂里的電磁輻射大戶。作為具有良好電磁屏蔽的原廠導(dǎo)航儀來說,就已經(jīng)是車廂里電磁輻射最突出的設(shè)備,而對于更多車主加裝的導(dǎo)航系統(tǒng),其中不乏忽略電磁屏蔽設(shè)計的“山寨”產(chǎn)品,那電磁輻射便有可能大大超出有關(guān)限定值,對人體造成嚴重的危害。

據(jù)媒體報道,電磁脈沖打擊武器已列為21世紀的大規(guī)模破壞性武器,有專家甚至將其稱為“21世紀的原子彈”。而根據(jù)海外媒體報道,美國已經(jīng)測試的無人機投放電磁脈沖彈,能讓一個目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的所有電子設(shè)備陷入全部癱瘓。由此我們可以看出電磁輻射這一隱形殺手的終極威力。當(dāng)然,與電磁武器相比,普通乘用車上的電磁輻射量微乎其微,但人們長時間身處這樣的電磁環(huán)境下,還是難免對身體造成影響。原裝車輛的電磁輻射狀況都經(jīng)過了嚴格的檢測,但車主們后期對車輛的改裝升級卻難以控制電磁輻射的水平,所以,你會不會給自己的車廂安裝了一顆電磁脈沖炸彈?

對公眾環(huán)境工頻電磁輻射限值,自上世紀90年代,我國一直采取國際輻射保護協(xié)會推薦的限值0.1mT(毫特斯拉)。與此形成強烈對比的是其他國家的更為嚴格的標(biāo)準——英國國家輻射保護委員會官網(wǎng)把危險值設(shè)定在0.4μT(微特拉斯),國際上認同兒童居住環(huán)境中的磁場強度也不應(yīng)超出這個標(biāo)準;瑞典則是首個認為電磁輻射強度在0.2μT以上就會對人體有害的國家。

而對于汽車產(chǎn)品來說,目前在我國汽車行業(yè)內(nèi)尚無專門有關(guān)車內(nèi)電磁輻射的強制標(biāo)準,一般車企在生產(chǎn)汽車時也不會專門就車內(nèi)電器設(shè)備對人體的輻射進行檢測,最多也就是按照我國和國際推薦的相關(guān)參考標(biāo)準中關(guān)于環(huán)境公眾暴露限值的上限100μT(微特拉斯)進行設(shè)計制造。但現(xiàn)行的電磁輻射參考標(biāo)準是否能確保車內(nèi)人員的健康仍值得關(guān)注。有關(guān)專家表示,由于國際上沒有相關(guān)醫(yī)學(xué)證據(jù)說明這種低工頻電磁感應(yīng)和某些疾病之間的必然關(guān)聯(lián),所以這也可能是國家標(biāo)準值遲遲未能出臺的原因之一。

車載導(dǎo)航系統(tǒng)

車載導(dǎo)航儀過量輻射的主要原因有以下幾點:1.車載GPS必須通過接收衛(wèi)星信號才能實現(xiàn)機體定位從而實現(xiàn)用戶的導(dǎo)航需求,所以作為汽車消費電子產(chǎn)品的車載GPS在正常使用中機體必然存在電磁輻射。2.和普通家用電器相比,導(dǎo)航DVD產(chǎn)品所處的工作環(huán)境非常惡劣,密閉、環(huán)境小、震蕩大,散熱很困難,如果在產(chǎn)品前期設(shè)計重點考慮了輻射的問題,就可減少能量反射和過沖,把一部分能量通過熱量方式耗散,減少向空間輻射的能量。3.交叉輻射,在汽車內(nèi),導(dǎo)航DVD產(chǎn)品、手機等產(chǎn)品離車主非常近,不同電子產(chǎn)品之間的電磁波會相互干擾,電器集中擺放在一起,將會造成超劑量輻射,在密閉車內(nèi)更容易引發(fā)危險。

根據(jù)近年來國家質(zhì)檢總局的產(chǎn)品抽查顯示,國內(nèi)的車載導(dǎo)航產(chǎn)品不合格率超過三成,產(chǎn)品不合格的主要原因是輻射騷擾超標(biāo)和電源端子騷擾電壓超標(biāo)。不論是輻射騷擾超標(biāo),還是電源端子騷擾電壓超標(biāo),都有很大危害,在汽車GPS導(dǎo)航使用時,輻射騷擾超標(biāo)或電源端子騷擾電壓超標(biāo),會嚴重影響車內(nèi)其他電子產(chǎn)品的正常使用,駕駛員或其他車內(nèi)乘客攜帶的手機、藍牙耳機等電子設(shè)備也可能被影響。嚴重的話還可能產(chǎn)生汽車系統(tǒng)故障、發(fā)生事故,假設(shè)車里有病人的生命維持電子設(shè)備,就會比較危險。

車載音響

其實,原廠車輛的電磁輻射水平是值得放心的,根據(jù)測量,一輛正常無改裝的車輛車內(nèi)電磁輻射量僅為5μT上下,這只是一臺諸如電飯鍋之類家用小電器的輻射量(下附對比表)。但如果進行私自改裝,那么電磁輻射量就很難控制了。據(jù)國家質(zhì)檢總局曾經(jīng)進行的音響質(zhì)量抽查結(jié)果顯示,在市面上有兩成以上的音響產(chǎn)品電磁輻射超標(biāo),產(chǎn)品抽樣合格率也只有68.4%。作為結(jié)構(gòu)大同小異的車載音響來說,電磁輻射的威脅也同樣存在。和導(dǎo)航系統(tǒng)一樣,原廠設(shè)備會進行電磁屏蔽的設(shè)計,而改裝音響則往往忽略了電磁輻射的問題,加上改裝音響一般都會大幅度增加功率,這就使得電磁輻射的問題更加突出了。以往的新聞報道中就曾經(jīng)出現(xiàn)過因為改裝音響的電磁輻射導(dǎo)致乘車者不育的遭遇。專家強調(diào),尤其是改裝音響里的低音炮部分,可能是最嚴重的電磁輻射源,建議低音炮在設(shè)計安裝時,至少和人體保持半米以上的距離。

互相干擾更可怕

專家表示,與尚不確定的汽車電磁輻射對人體的傷害相比,電磁兼容其實更應(yīng)當(dāng)引起公眾的注意。電磁兼容簡單說來,就是設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作,且不對該環(huán)境中其他事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。比如車內(nèi)打開的CD導(dǎo)致氣囊不能正常使用,這樣的事情已經(jīng)發(fā)生過。

不過消費者倒也不必過于憂心,在汽車的上市之前需要通過國家的強制性認證,其中一項便是電磁兼容,只要是4s店賣出來的車,都必須通過該項檢測。不過如果自行改裝或增添設(shè)備,比如安裝倒車雷達、導(dǎo)航儀等,則將有可能使得原廠出來的合格汽車,在電磁兼容這一項不合格了。氣囊與音響、車燈改裝與音響的干擾,在改裝界相當(dāng)頻發(fā)。

如何防范輻射危害

長期處于高強度電磁輻射當(dāng)中,可能造成的病變包括:兒童白血?。徽T發(fā)癌癥;影響人的生殖系統(tǒng)、降低精子品質(zhì)、孕婦容易流產(chǎn)和胎兒畸形等;另外,還可能影響人們的心血管系統(tǒng)和視覺系統(tǒng)。

對車內(nèi)電磁輻射的防范,很多措施類似防范電腦輻射、電視輻射等。如穿上防輻射服、防輻射圍裙,減少車內(nèi)電器設(shè)備使用;多補充富含維生素A和蛋白質(zhì)的食品,如胡蘿卜、白菜、豆腐、牛奶、雞蛋、動物肝臟、瘦肉等。

但是,從根源上看,降低車內(nèi)的電磁輻射顯得更加有效且可行,最好的辦法自然是盡量避免車內(nèi)的電氣化改裝,尤其是加裝大功率的電子設(shè)備。如果一定要改裝,也必須挑選設(shè)計先進、經(jīng)過電磁輻射認證的合格產(chǎn)品,并且在安裝時還要進行到位的電磁屏蔽工作。孕婦、兒童和老人,對車上的電磁輻射格外敏感,因此,為了拉開與車上電器集中的中控臺的距離,也應(yīng)盡量安排他們坐在車輛后排。南方日報記者 朱欽

●鏈接

如何掌握車內(nèi)電磁輻射程度?

目前汽車行業(yè)內(nèi)尚無專門有關(guān)車內(nèi)電磁輻射的強制標(biāo)準,而記者也獲悉,目前國內(nèi)同樣沒有專門針對汽車輻射的檢測機構(gòu)。廣東省環(huán)境輻射檢測中心表示,該中心只能對環(huán)境輻射作出權(quán)威的檢測報告,而沒有專門的汽車輻射監(jiān)測項目。那如果對自己車輛的電磁輻射狀況想進行了解,該怎么辦呢?為此你只能租借或者購買一臺電磁輻射檢測儀,自行對車輛的電磁環(huán)境進行檢測。一般來說,電氣系統(tǒng)集中的中控臺、接近車輛電源的前排座椅電磁輻射量會稍高,但只要不超出我國和國際推薦的相關(guān)參考標(biāo)準中關(guān)于環(huán)境公眾暴露限值的上限100μT(微特斯拉),便不會對人體健康產(chǎn)生影響。

電磁輻射的五大危害

1.是心血管疾病、糖尿病、癌突變的主要誘因;

2.對人體生殖系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)和免疫系統(tǒng)可造成直接傷害;

3.是造成孕婦流產(chǎn)、不育、畸胎等病變的誘發(fā)因素;

4.過量的電磁輻射直接影響兒童組織發(fā)育、骨骼發(fā)育、視力下降;肝臟造血功能下降,嚴重者可導(dǎo)致視網(wǎng)膜脫落;

5.可使男性性功能下降,女性內(nèi)分泌紊亂、月經(jīng)失調(diào)。

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